针对我国宽体客机航空发动机6～10级高压压气机盘鼓组件高性能高精度制造重大工程需求，采用惯性摩擦焊接工艺方法，通过本项目研究，建立了符合实际焊接过程的数理模型，从焊接热过程、塑形流变行为及应力应变场演变三方面研究分析了惯性摩擦焊接过程中高温-大应变热力耦合场的机制与规律，阐明了高温材料组织演变的热力学条件；并通过数值分析和工艺试验研究相结合揭示了同质/异质高温材料在高温-大应变热力耦合场作用下组织演变行为及机理，开发了同质异质高温合金惯性摩擦焊接工艺和焊后热处理工艺规范。系统研究设计了6～10级接头焊缝检测用阵列探头、耦合楔块、对比试块，通过理论分析与实验验证相结合确立了微小缺陷合适的检测工艺参数，形成了高压压气机惯性摩擦焊接头无损检测工艺规程。最终根据产品模拟件设计及焊接制造要求，形成了6-10级高压压气惯性摩擦焊接工艺规范和无损检测规范，并在实际产品模拟件焊接制造中得到了应用验证，实现了1套6-10级高压压气机高性能高精度焊接制造，焊后精度和性能均满足设计要求，为我国宽体客机6～10级高压压气机高性能高精度焊接制造提供了基础理论和关键技术支持。 本研究提出的焊接工艺和检测方法可以广泛应用于航空、航天、核电等领域，特别是在制造高温、高压、高速运行条件下的关键部件时，具有广阔的应用前景。此外，这些技术还可以推广到其他高温合金材料的焊接制造中，推动相关行业的技术进步。 本项目成果共完成学术论文 9 篇，均已正式发表。依托本项目研究成果支撑，团队负责人获得 2021年度黑龙江省“龙江工匠”称号、入选黑龙江省高层次人才（C 类）、获得国资委 1025关键技术攻关突出贡献个人；团队骨干入选中国机械总院集团复合型专家；团队骨干入选中国机械总院集团 2022 年度“百人计划”-“优秀青年科技人才。累计培养硕士研究生 2 人，博士研究生 1 人，博士研究生入学 3 人，硕士研究生入学 1 人。 依托项目取得的研究成果，与中国商发商用航空发动机有限责任公司、中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司、中航动力等国内航空龙头企业建立了合作关系，承担航空发动机用高温合金焊接工艺开发和发动机转子组件焊接制造技术服务合同15项，累计合同金额 2103.98 万元，为我国先进航空发动机研制提供了关键技术支撑。